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時(shí)間:2020-06-09| 作者:admin
穆格伺服閥由永磁力矩電機(jī)、噴嘴、擋板、閥芯、閥套和控制室組成(見(jiàn)圖)。當(dāng)電流輸入線園通,時(shí),擋板向右移動(dòng),向右噴射。口部節(jié)流效果增強(qiáng),流量減小,右背壓增大;同時(shí),左噴嘴的節(jié)流作用減小,流量增大,左背壓減小。閥芯兩端的作用力失去平衡,然后滑閥向左移動(dòng)。高壓油從南流向C2,然后輸送到負(fù)載。負(fù)載回油通過(guò)回油口流經(jīng)C1,進(jìn)入油箱。閥芯的位移與轉(zhuǎn)矩電機(jī)的輸入電流成正比。相比之下,作用在閥芯上的液壓與彈簧力平衡,因此扭矩馬達(dá)的差動(dòng)電流與平衡狀態(tài)下閥芯的位移成比例。如果輸入電流反向,電流就會(huì)流動(dòng)數(shù)量也是相反的。穆格伺服閥是伺服控制中的關(guān)鍵部件。它是一個(gè)液壓控制閥,接收模擬電信號(hào)并輸出相應(yīng)的調(diào)制流量和壓力。
穆格伺服閥的常見(jiàn)故障
1、扭矩電機(jī)部分
a.線國(guó)斷線:導(dǎo)致閥門(mén)停止,沒(méi)有電流。
b.電樞被:卡住或限制的原因是工作氣隙中有雜物,導(dǎo)致閥門(mén)不能工作。
c.球頭因磨損或:脫落,導(dǎo)致穆格伺服閥閥性能下降,變得不穩(wěn)定并頻繁調(diào)整。
d.緊固件:的松動(dòng)是由振動(dòng)、固定螺釘?shù)乃蓜?dòng)等引起的。導(dǎo)致零偏差增加。
e.彈簧管疲勞:的原因是疲勞,疲勞導(dǎo)致系統(tǒng)迅速失效,伺服閥逐漸振動(dòng),系統(tǒng)振動(dòng),嚴(yán)重的管道振動(dòng)。
f.反饋桿的彎曲:疲勞或人為損壞,導(dǎo)致閥門(mén)無(wú)法正常工作,零點(diǎn)過(guò)大,控制電流可能過(guò)大。
2、噴嘴擋板部分
a.油污染導(dǎo)致噴嘴或節(jié)流孔:部分或完全堵塞。它導(dǎo)致頻率響應(yīng)下降,分辨率下降,嚴(yán)重導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定。
b.油塞:是由機(jī)油污染引起的。導(dǎo)致頻率響應(yīng)下降,分辨率嚴(yán)重下降,導(dǎo)致系統(tǒng)擺動(dòng)。
3、滑閥放大器部分
a.由于磨損,葉片邊緣的磨損為:導(dǎo)致泄漏、高流體噪音、從零到大以及系統(tǒng)不穩(wěn)定。
b.徑向過(guò)濾器元件:的磨損是由磨損引起的。導(dǎo)致泄漏增加,零偏增加,增益降低。
c.滑閥卡滯:的原因是油污染和滑閥變形。造成波形失真和干擾。
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