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力士樂柱塞泵日常工作會(huì)再現(xiàn)哪些故障及解決方法

時(shí)間:2022-08-24| 作者:admin

  完成生產(chǎn)制造過程需要一些機(jī)械設(shè)備,各機(jī)械設(shè)備在運(yùn)作過程中受到不同因素的影響,因不同因素而發(fā)生機(jī)械故障需要很長(zhǎng)時(shí)間,這也是一種常見的情況,今天我們希望您了解力士樂柱塞泵在日常工作中存在哪些問題,以及如何處理產(chǎn)品故障的方法。


  一、液壓泵排出流量不足或泄漏量


  (1) 吸入不足,原因可能是吸入管路阻力過大或補(bǔ)油量不足。泵速過快、油箱液位過低、進(jìn)油管漏油、濾油器堵塞等。


  (2)泄漏過多,原因是泵間隙過大,密封不好。例如,配油盤被金屬屑、鐵粉等劃傷,端面漏油??勺儥C(jī)構(gòu)單向閥密封面配合不好,泵體和配油盤座面有起泡和拋光痕跡。通過檢查泵體內(nèi)液壓油中是否混入異物,可以識(shí)別泵的損壞部位。


  (3)斜盤角度太小,泵排量小,需要調(diào)整變量活塞,增大斜盤角度。


  二、中位無排油


  當(dāng)變量軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí),稱為中位,泵的排出流量為零。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中值偏離調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中點(diǎn),中點(diǎn)仍有流量輸出的現(xiàn)象。原因是控制器錯(cuò)位、松動(dòng)或損壞,需要重新調(diào)零、擰緊或更換,差的泵角保持力和磨損的傾斜耳軸也會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象。


  三、輸出流量的波動(dòng)


  許多因素會(huì)導(dǎo)致輸出流量的變化,認(rèn)為變量泵的原因是變量機(jī)構(gòu)控制不良,變量機(jī)構(gòu)混入異物,控制活塞上劃傷、磨損痕跡、劃痕等,變量機(jī)構(gòu)動(dòng)作變得不穩(wěn)定。你可以控制活塞。帶彈簧的控制活塞的放大器功率不足、零件損壞和阻尼性能差被認(rèn)為是控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定的原因。不穩(wěn)定的流動(dòng)通常伴隨著壓力波動(dòng),這種故障通常需要拆卸液壓泵、更換損壞的零件、增加阻尼、增加彈簧剛度和壓力控制。


力士樂柱塞泵

  四、輸出壓力異常


  力士樂柱塞泵的輸出壓力由與輸入扭矩大致成比例的負(fù)載決定,輸出壓力異常有兩種故障。


  (1) 輸出壓力過低


  當(dāng)泵處于自吸狀態(tài)時(shí),如果進(jìn)油管路有泄漏,或系統(tǒng)中液壓缸、止回閥、換向閥等有較大泄漏,壓力不會(huì)上升.這包括發(fā)現(xiàn)空氣泄漏、擰緊和更換密封件以及允許壓力積聚。溢流閥不良或調(diào)節(jié)壓力過低,導(dǎo)致系統(tǒng)壓力無法升高。應(yīng)重新調(diào)整壓力或修理溢流閥。如果液壓泵的缸體與閥板發(fā)生位移,泄漏量大,嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞缸體,需要重新研磨配合面或更換液壓泵。


  (2) 輸出壓力過高


  隨著回路負(fù)載繼續(xù)上升,泵壓力也隨之上升,這是正常的。如果負(fù)載恒定,泵的壓力超過負(fù)載要求的壓力值,則需要檢查泵以外的液壓元件,如換向閥、壓力閥、傳動(dòng)裝置和回油管路等。如果大壓力過高,應(yīng)調(diào)整溢流閥。


  五、振動(dòng)和噪音


  振動(dòng)和噪音同時(shí)發(fā)生,它們不僅對(duì)機(jī)器操作員構(gòu)成危險(xiǎn),而且還會(huì)污染環(huán)境。


  (1) 機(jī)器振動(dòng)/噪音


  如果泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死,會(huì)損壞轉(zhuǎn)軸軸承和聯(lián)軸器,損壞彈性墊,裝配螺栓松動(dòng),產(chǎn)生噪音。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳遞大量能量的泵,應(yīng)定期檢查并記錄各部件的幅值、頻率和噪聲。當(dāng)泵的轉(zhuǎn)速為s時(shí),共振的發(fā)生方式與減壓閥的固有頻率相同,因此可以通過改變泵的轉(zhuǎn)速來消除共振。


  (2) 管道內(nèi)液體流動(dòng)引起的噪音


  進(jìn)油管太細(xì)、進(jìn)油濾清器流量太小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油隙太高、油位太低、吸油量不足高壓管內(nèi)有液錘,會(huì)產(chǎn)生噪音。因此,需要正確設(shè)計(jì)油箱,正確選擇機(jī)油濾清器、燃油管和換向閥。


  六、液壓泵過熱


  液壓泵過熱有兩個(gè)原因,一種是由于機(jī)械摩擦而產(chǎn)生的熱量。由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦并產(chǎn)生熱量。第二個(gè)是由于液體摩擦產(chǎn)生的熱量。高壓油通過各種間隙泄漏到低壓室中,大量的液壓能損失轉(zhuǎn)化為熱能。因此,正確選擇運(yùn)動(dòng)部件的間隙、油箱和冷卻器的容積,可以防止泵過熱和油溫過高。另外,如果回油過濾器堵塞,回油背壓會(huì)過高,導(dǎo)致油溫升高過高,泵體過熱。


  七、漏油


  柱塞泵漏油的主要原因有: (1)主軸油封損壞,或軸有缺陷或劃傷。 (2)內(nèi)漏過大,造成油封壓力升高,油封損壞或沖走。 (3)放油管過細(xì)、過長(zhǎng),造成密封處漏油。 (4)泵外油管松動(dòng),管接頭損壞,墊片老化或開裂。 (5)變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng),密封損壞。 (6)鑄鐵泵殼起泡和焊接不良。


  綜合以上內(nèi)容,可以看到力士樂柱塞泵工作中,會(huì)遇到的一些常見故障,根據(jù)當(dāng)時(shí)出現(xiàn)的故障進(jìn)行處理。

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